| Cuando ya hay colas de montañistas para ascender al
Everest, en su momento un paradigma del deporte extremo y
cuando ya hay compañías que planean llevar paseantes al
espacio exterior o a visitar el Titanic, todavía hay muy
pocos que planean recorrer 27.000 millas en solitario a
vela alrededor del planeta. Eso es la Around Alone,
sucesora de la BOC Challenge. Hace poco, en mayo de 1998,
finalizó la Whitbread, otro ejemplo de deporte extremo,
recorriendo 31.600 millas náuticas, con sus W60 y sus 12
tripulantes. Como en ese entonces, ENSATEV seguirá
la regata en solitario, probablemente con un barco
virtual, tratando de informar aquello que las revistas no
cubren, tanto por la frecuencia de su información como
por el detalle que se abordará. La regata largará el 26
de setiembre del 98 y ya hay inscriptos. Mientras tanto
se corre la Atlantic Alone, desde el 5 hasta el 30 de
julio/98, desde Falmouth, Inglaterra hasta
Charleston, USA. En la Around se espera que corran cerca
de 25 navegantes, uno de ellos el navegante japonés
Minoru Saito, de 64 años de edad. Habrá dos clases de
barcos: la I de 60/50 ft con 9 inscriptos y la II de
50/40 ft la mas numerosa, con 16 inscriptos. En este tipo
de regatas en solitario no podía faltar la presencia de
Isabelle Autissier, la recuerdan? Tripuló el barco de
las sailing girls en la pierna Annapolis (USA)-La
Rochelle (FR), de la Whitbread, ayudándolas a llegar
cuartas en lugar de últimas como lo venían haciendo.
Ahora va a la Around, clase I. Good girl
!. Saben algo? Muchas mas personas han circunnavegado el planeta en naves espaciales que a vela en solitario. Que tal? Pronto mas detalles de ambos solitarios. Un avance: la Around Alone pasará por Punta del Este. 13/07/98. Mas detalles. Aquí la flota Atlantic Alone y su posición al 13/jul/98, dejando atrás las Azores:
En cuanto a la 5th Around Alone: Saldrá el 26/09/98 de Charleston USA, luego a Cape Town (South Africa), Auckland (Nueva Zelandia), Punta del Este (Uruguay) y otra vez Charleston en mayo del 99. Hay barcos de Francia, España, South Africa, Rusia, Canadá, Italia, UK, Australia, Japón, USA. La Atlantic hace de Premier Race para la Around Alone. 14/07/98. Sigue Goldini adelante DTF: 1928 nm, 30° 52' N, 41° 50' W, ETA: 23/7 18:04 hs. Ultimo "Old Boy" Saito DTF: 2558 nm, (dif 630 nm), 40° 58' N, 26° 40' W. Por si lo necesitan: DFT: distance to finish,
distancia para terminar, SMG: speed made good, velocidad
promedio, VMG: velocity made good, velocidad efectiva
sobre la ruta directa. ETA: estimated time of arrival:
fecha y hora estimada de llegada. CMG: course made good,
curso promedio. Las horas son GMT. Les parece comentar
sobre las corrientes? Viento débil. Soldini DTF:1690 nm, 29° 53' N, 46° 52' W,
ETA: 24/2332. Golding DTF: 2000 nm, ETA 26/1802. Mouligne
DTF: 2116 nm, ETA: 27/0759.Garside: 2357 nm, ETA:
28/1012. Saito DTF: 2379 nm, 40° 47' N, 30° 39 W, ETA:
28/1233. Estupenda performance de Soldini con el FILA: DTF 1305 nm, ETA: 25/0631, VMG 6.6 kt, CMG: 276 °. Golding: DTF: 1858 nm, ETA: 28/1031, VMG: 4.9 kt, CMG: 229. Mouligne: DTF: 1910 nm, ETA: 28/1732, VMG: 4.7 kt, CMG: 230°. Garside: DTF: 2114 nm, ETA: 29/1751, VMG: 4.0 kt, CMG: 193°. Saito (sólo por los palos): DTF:2218 nm, ETA: 30/0417, VMG: 3,7 kt, CMG: 211°. La admiración de quien esto escribe por el alone skipper Saito (64). 19/07/98. 0944 GMT Sigue adelante Soldini: DTF: 1091 nm, 30° 18' N, 58°
37' W. Golding: DTF: 1809 nm. Mouligne: DTF: 1836 nm.
Garside: DTF: 1963 nm. Saito: DTF: 2095 nm (diferencia
1004 nm), 37° 45' N, 37° 07' W. Uno muy adelante,
Soldini, uno muy atrás Saito y los otros parejos. Hay un servicio Fax Back, para la Atlantic y luego para la Around +1 301-214-3333 de larga distancia, prestado por Comsat Mobile Communications, la que junto con Inmarsat, NEC, Mumm, Guy Cotten, AT&T y Compuserve, patrocinan estas pruebas. Como va ganando un italiano les digo: Ci vediamo. 23/07/98. 0944 GMT
Soldini ETA: 26/1728. Saito ETA: 02/1707. Sayonara ! 26/07/98. 0944 GMT Azul para Soldini, naranja para Saito, amarillo para Golding, rojo para Mouligne, verde para Garside. Juzguen Uds. 27/07/98. Ganó Soldini. A las 0407 llegó el FILA, con Soldini, italiano milanés de 32 años, a la meta en Charleston, Carolina del Sur, USA, a los 32° 46' N y 79° 57' W. Luego de recorrer en su trayectoria real (track) curvada hacia el S, 1300 nm por encima de la ruta directa de 3700 nm. Batió el record de Yves Parlier en 1994, por 7hs 15m 09s, empleando 21ds 17hs 07 m 20s en total. Y los otros barcos? Veamos su ETA, Golding 31/1334, Mouligne 01/2155, Garside 01/2246 y Saito (dobla en edad a Soldini) 05/0857. Como alguien dijo de las chicas de la reciente Whitbread, cuando la actual Atlantic Alone sea sólo un recuerdo, estará presente la actuación de Saito, siempre adelante, a pesar de su edad y de sus dolencias cardíacas. 02/08/98. 0944 GMT. Segundo Golding, tercero Mouligne, cuarto Garside. A la fecha han arribado Golding 31/0040, Mouligne 31/1703, Garside 01/1417. Para Saito: 32° 52' N, 67° 32' W. ETA: 07/0913. DTF 620 nm. SMG: 7.1 kt. VMG: 4.1 kt. CMG: 250°. Nos vemos. 02/08/98. Las corrientes oceánicas. Aunque un poco después, pero como habíamos dicho (14/jul/98), de hablar sobre las corrientes del Atlántico Norte, les comento que el sistema de corrientes oceánicas y de vientos, motorizados estos por los sistemas mundiales de alta y baja presión que se originan en la Antártida en el hemisferio sur y por Siberia en el norte, distribuyen el calor a lo largo y ancho del planeta y lo hacen habitable. En el Atlántico Norte, las corrientes oceánicas giran en sentido reloj, con una correspondencia en sentido inverso en el hemisferio sur. Ahora nos podemos explicar el porqué de la ruta elegida por Soldini, 1300 nm mas larga que la trayectoria directa, con bajos valores de Vmg, a pesar de los valores mayores de la velocidad promedio Smg. Si recordamos la pierna 7 de la Whitbread, Fort Lauderdale / Annapolis, esta se desarrolló dentro de la Corriente del Golfo, con azimut NE, la que se siguió en la pierna 8 Annapolis / La Rochelle, hasta su encuentro con la corriente del Labrador, de dirección SE. Esto es sentido reloj. Por supuesto se tienen en cuenta no sólo las corrientes (deriva), sinó también el efecto del viento (abatimiento), para establecer una derrota real (track). En un velero los mejores aparentes son de un descuartelar a un largo, pasando por el través y eso es lo que se busca, teniendo en cuenta el waypoint de llegada y el valor Vmg. Los otros valores en juego son la marcación Brg, el apartamiento lateral Xte, la velocidad con respecto al fondo Sog, la distancia al waypoint Dst, el rumbo con respecto al fondo Cog, la diferencia angular Trn, entre otros. ENSATEV se ocupa de estos temas y está a disposición de sus lectores para contestar preguntas. A su vez se ha comunicado con barcos de la regata para hacerles preguntas que luego ha comentado con sus alumnos. Pero la Atlantic Alone no ha terminado, Saito sigue en regata. Además se prepara la Around Alone para setiembre/98. 07/08/98. Fin de la Atlantic Alone. Llegó Saito Madrugada de luna llena en Charleston, a las 0843 GMT, llegó Saito. Sonriente, parco en su escaso inglés, pero cansado. Al comenzar el cruce falló definitivamente su enrollador de genoa y luego una filtración lo obligó a achicar a mano a razón de 150 veces por hora. He aquí la razón de sus 32días 21 hs 43 min 18 seg empleados en total. Pero no es el último sinó el tercero de su categoría II, junto con Mouligne 1° y Garside 2°. Soldini 1° y Golding 2° son de la categoría I. Los cinco califican para la Around Alone. Bien por ellos. 21/09/98. Hola amigos. Comienza la 5th Around Alone. Llega la primavera en el hemisferio S, comenzando con el equinoccio respectivo, no exactamente sinó alrededor del día 21. Feliz primavera les desea ENSATEV. Y luego el día 26 largará la Around Alone, en solitario, 27.000 millas alrededor del mundo (ver detalle el 13/07/98). Habrá asimismo una virtual race. ENSATEV correrá con su barco virtual Ensatev Racing. Se invita a anotarse hasta el 24/09/98. Si se desea ayuda llamar al telefax (54-1) 773-6714 o al email: ensatevgps@ba.net. Que tal la idea de formar una flota virtual y luego competir ? Nos vemos el 25/09/98, con detalles de los participantes. Un adelanto: corren Isabel Autissier en la Clase I, a quien este machista escritor admira mucho y Minoru Saito en la Clase II, a quien este maduro escritor admira mucho. 25/09/98.Ultimo momento. El huracán Georges puede ocasionar una demora en el start. Por detrás vienen los huracanes Ivan y Jeanne. Todo ello significa el mas grave riesgo para los solitarios de la Around Alone. Por ello se estudia una demora en la largada. Se anotaron siete barcos en la Clase I (Autissier/PRB, Golding/Team Group 4, Hall/Gartmore Investment Management, Konioukhov/TBA, Reidl/Project Amazon, Soldini/FILA, Thiercelin/Somewhere y trece barcos en la Clase II, Adams/Wind of Change USA, Darwent/Heart of England, Davie/South Carolina, Garside/Magellan Alpha, Hunter/Paladin, Mouligne/Cray Valley, Petersen/www.no-barriers.com, Saito/Shuten-dojhi II, Stricker/Rapscallion III, Thackaberry/Volcano, Van Liew/California Challenge, Vaughan/Albright Star, Yazykov/Wind of Change Russia. 12/12/98. Hola! Hola amigos! Ha pasado tiempo desde que me dirigí a ustedes por última vez. Pero aquí estoy, no me extrañen. Por ahora les dejaré un link para todo aquel que desee ver como ha sido la primera pierna Charleston/Ciudad del Cabo y como va la segunda hasta Auckland ( ETA: 04/01/99). Dura etapa la segunda con los cuarenta bramadores. Autissier por ahora primera. (Sailing boys you should prepare for washing dishes in the near future). Este es el link (clic). Con él estaremos al tanto de la segunda etapa y sucesivas. Preguntas al email de ENSATEV. Bye 01/01/99. Feliz año nuevo ! Queridos amigos, ENSATEV me tiene muy ocupado. Pero estoy aquí. Se registró la llegada de Soldini a Auckland. Hubo choques contra contenedores flotando a media agua y contra bancos de arena. Dura etapa habíamos dicho y dura es. Tiempo atrás Isabel fué rescatada de estas aguas, ahora llegará entre los primeros de su clase. Esta chica se merece ser hombre. Sigue vigente el link anterior. En él se encontrará la respuesta a una pregunta que se hará en la página de noticias, con una promoción para la respuesta correcta. Volveré, liga feminista mediante. . 18/02/99. Isabelle se semihundió,
fue rescatada y comió, no perdices, pero si queso y
vino. Que trabajo dan! La regata ha continuado desde Auckland hacia Punta del Este, pasando por el Cabo de Hornos. Según se informó en la página de noticias de este site, el día 15/02/98 a las 1423 hs GMT, Isabelle Autissier perdió el control de su barco , aparentemente por una falla del piloto automático, volcando desarbolado con su quillote emergiendo. Sus EPIRBs radiaron la posición a unas 1900 millas antes del Cabo de Hornos, con silencio radial luego de un aviso de hundimiento por parte de Isabelle. A unas 200 millas de distancia al NW, con muy mal tiempo y mala visibilidad, Giovanni Soldini, skipper del FILA, corrió en su auxilio y luego de unas 24 horas que se hicieron eternas para navegantes de todo el mundo, llegó a su lado y la rescató. Isabelle se arrojó al agua con su chaleco salvavidas y Giovanni la alzó a bordo. Así de simple y así de grande. En pocas palabras Soldini explicó al control de la regata en Charleston USA, que Isabelle estaba bien a bordo del FILA y que continuaba la regata. Comieron queso con vino. Cuando Soldini llegó al PRB de Isabelle , semihundido en esa desolada inmensidad, ella dormía dentro, por lo que Giovanni arrojó un martillo al casco para saber de ella. Se despertó y se asomó. Habrá creído en un ángel salvador! Por supuesto ella no puede ayudar a Giovanni en la conducción del barco y además Giovanni verá compensado su tiempo en la pierna por este rescate humanitario. Las balizas habrían dado un error de posición notable, por lo que Soldini hubo de realizar una búsqueda ordenada.. Notas del cronista: sólo falta que se casen. Este cronista aficionado y bastante machista, creía conocer todas las artimañas femeninas empleadas a lo largo de la historia de la humanidad con el fin de cazar marido, pero a esta no la tenía, lo confieso. Los fans de todo el mundo pueden dejar sus mensajes en el link. Isa y Gio serán recibidos como héroes en Punta del Este. Y a los que piensan mal (o sea a todos) les digo: y bueno... son muchas millas marinas juntos.....
Isabelle y su salvador Giovanni. Que lindo.... Sigue vigente el link a la regata con noticias actualizadas. En las instancias del rescate el sitio de la Around Alone estuvo informando cada 20 minutos y aún menos. Este es el link (clic). ENSATEV ofrece un curso gratis de GPS a quien informe: 1. Fecha y hora GMTdel accidente Déjenme decirles algo: ¡que regata! !que navegantes deportivos¡ ! que personas¡ Nos vemos ! 25/02/99. Otra vez !!! Profesión: héroe. Soldini está destinado al bronce: quien lo aguanta!! No lo van a creer. Pero Soldini (y Autissier, su visita forzada) se lanzaron al rescate de nuevo: esta vez fue Thiercelin, el francés. Desarboló a pesar de tres rizos con vientos de mas 50 kts. El palo roto le agujereó la estructura felizmente sin herirlo. Soldini a 180 millas de él. Que destino !! Pero no acepto la ayuda el francés y se dirigió rengueando a las Malvinas, a Puerto Argentino, a 200 millas de distancia. Por lo que el héroe Soldini procede a Punta del Este, solo en su categoría. Así gana cualquiera. La categoría II, de barcos de 50 pies, afronta vientos de mas de 50 kts. Es el cabo de Hornos. 03/03/99 Parece un cuento de hadas, pero la damisela en apuros Isabelle y el caballero de la brillante armadura Giovanni, han llegado a Punta del Este hoy a bordo del Clase I FILA. Ella como compañía y ayuda de solo emergencia. Atraen la admiración de todos. Soldini recibirá una compensación de 24 horas en su tiempo total. El resto de la flota allá en el mar luchando.
Tambien admiramos a Minoru Saito, the Class II (50-40
ft) old boy sailor. Quieren conocerlo?
18/03/99 Amigos, siguen los acontecimientos con el link? Si? Vieron que arrepentido está Thiercelin de no haber ayudado a su compatriota Autissier. Pero tampoco estaba en buenas condiciones para hacerlo. Tuvo que cambiar de palo en las Malvinas. Pero por ahí andaba Soldini, dijo las palabras mágicas y se lanzó al rescate! Se prepara la última pierna de la Around Alone. El link de información de la Around Alone quedará siempre al pie de esta página. Fin de la competencia Queridos amigos la Around Alone terminó: vean el link. Pero les adelanto una cosa: a Soldini le concedieron un doctorado honoris causa. Se lo mereció. Por gran deportista y por gran hombre. El deporte que sirva para la formación del carácter de las personas, dando lugar a los mas altos valores del espíritu, y además con respeto por la naturaleza. Este es el link de la Around Alone |
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ENSATEV en el primer ascenso al Karakoram, la Marathon des Sables en el Sahara, la competencia Discovery Channel Eco-Challenge/99, la Iditarod/00 de trineos con perros en Alaska y la carrera París-Dakar de vehículos todo terreno 4x4 y motocicletas. Vea el site de Deportes Extremos de ENSATEV Non Plus Ultra |
