C’est une compétition automobile regroupant des voitures selon différentes catégories tout dépendant des pays où se trouvent le championnat. Au Québec, on retrouve des tranches du championnat de l’Amérique du nord. Parmis les épreuves les plus connus, il y a le rallye de Québec (durant le carnaval), le rallye de Baie des chaleurs (mois de juillet) et le rallye de Charlevoix (5-6-7 novembre).

Les voitures qu’on retrouve dans le championnat de l’Amérique du nord sont divisées en cinq grandes catégories soit la classe ouverte, le groupe 2, la production sport, production gt, et production 1 750c.c. Les deux premières catégories sont des voitures complètement modifiées pouvant atteindre des puissances de 400 chevaux soit en 4 roues motrices ou 2 roues motrices(groupe 2). Sur les voitures de catégories prod. sport, les modifications sont limitées, en prod. gt, le voitures sont de mécanique d’origine et en prod. 1 750c.c. le moteur possède une cylindrée égale ou inférieur à 1 750c.c. (civic, metro…). Évidemment, toutes ces voitures possèdent une cage de sécurité en acier tubulaire protégeant les occupants en cas d’accident.

Une des voitures les plus faciles à modifier est la Golf GTi de Wolkswagen. D’ailleurs, les voitures Wolkswagen font l’objet d’un site fort intéressant que je vous conseil de visiter.

Dans une voiture de rallye on retrouve un pilote et un co-pilote. Le chemin est inconnu des pilotes et des co-pilotes. La journée du rallye, on remet un cahier de routes aux co-pilotes qui contient une description détaillée des chemins sur lesquels se dérouleront l’épreuve. C’est donc le rôle du co-pilote de donner les indications au pilote lorsqu’il roule à plein régime sur la route.

Il y a plusieurs épreuves (stages) sur deux jours de rallye. Le temps de chaque épreuve est comptabilisé et c’est l’équipe qui aura pris le moins de temps qui gagnera.

En Europe, on retrouve le championnat du monde de rallye. Là-bas, les voitures sont beaucoup plus impressionnantes qu’ici. Avec beaucoup plus de commanditaires, les voitures sont modifiées à l’extrême et les épreuves sont époustouflantes dans des paysages à ravir. D’ici peu, toutefois, une épreuve de la coupe du monde devrait se tenir en Amérique du nord et pour l’instant, le rallye de Charlevoix est pressenti.

Pour en apprendre davantage sur le rallye et pour voir des photos, je vous invite à visiter les sites suivants :